Dyspozytor

Pełny graficzny, wielostanowiskowy panel dyspozytorski z automatyczną generacją kart drogowych. Wyposażony w moduł podpowiedzi optymalnych dyspozycji i liczne narzędzia dyspozytorskie:

  • wizualizacji lokalizacji i statusu pracy pojazdu,
  • nadzoru nad realizacją przewozów w czasie rzeczywistym,
  • stałej komunikacji z pojazdem (on-line),
  • obsługi podmian,
  • obsługi awarii,
  • obsługi zdarzeń eksploatacyjnych,
  • szybkiej edycji kart drogowych.

Moduł Dyspozytora współpracuje również z:

  • systemem automatycznej kontroli trzeźwości kierowców,
  • systemami identyfikacji pracowników oraz pojazdów,
  • technologiami mobilnymi (TSI 2014),
  • komputerami pokładowymi (GPS) i łączności z pojazdami (GPRS),
  • stacją obsługi pojazdów.

Wizualizacja lokalizacji i statusu pracy pojazdu

Program Dyspozytor usprawnienia pracę dyspozytorów i umożliwia im zarządzanie flotą pojazdów w czasie rzeczywistym. Aplikacja wyposażona została w nowe okno z wizualizacją rzeczywistego ruchu taboru na podkładzie mapowym oraz w narzędzia do szybkiej komunikacji z załogą pojazdów. Dzięki temu dyspozytor na bieżąco kontroluje takie zmienne jak:

  • pozycja pojazdu na trasie przewozu,
  • status pracy pojazdu,
  • opóźnienie / przyspieszenie,
  • i inne wg ustawień.

Nadzór nad realizacją przewozów w czasie rzeczywistym

Poza klasycznym widokiem mapowym Dyspozytor 2015 oferuje schematyczny widok pojazdów na każdej linii.
Ten uproszczony i bardzo przejrzysty widok umożliwia błyskawiczną ocenę sytuacji i podjęcie szybszej i właściwej decyzji oraz akcji w przypadku opóźnień, awarii czy innych zdarzeń. Aktualny stan pracy pojazdu oraz ewentualne problemy sygnalizowane są w intuicyjny, graficzny sposób z pomocą ikon (kolorystyka, dodatkowe symbole informacyjne).

Identyfikacja kierowców

System TRANS ERP posiada zaawansowane metody identyfikacji kierowców oraz innych pracowników (biurowych, zaplecza technicznego, itd.) w oparciu o:

  • karty RFiD (magnetyczne i chipowe),
  • kody kreskowe (barcode),
  • oraz nowoczesne technologie biometryczne
  • tj. odczyt linii papilarnych, siatkówki oka, itd..

Tak zaawansowana identyfikacja pozwala na usprawnienie podstawowych procesów takich jak:

  • bezobsługową kontrolę trzeźwości kierowcy,
  • automatyczne wydanie karty drogowej – wydruk
  • lub przesłanie jej wersji elektronicznej do urządzenia mobilnego,
  • kontrolę dostępu do pojazdów i stref zajezdni,
  • automatyczną rejestrację czasu pracy (RCP),
  • automatyczną weryfikację kart pracy oraz bezobsługowe rozliczanie pracowników,
  • personalizacja czynności służbowych i stanowisk pracy,
  • szybka lokalizacja osób w sytuacjach awaryjnych.

Identyfikacja pojazdów

System automatycznej identyfikacji pojazdów działa w oparciu o czytniki RFiD oraz nadajniki – identyfikatory instalowane w pojazdach.

Po rozmieszczeniu czytników w wybranych punktach kontrolnych zajezdni, system TRANS ERP automatycznie rozpoznaje i rejestruje obecność pojazdu co pozwala zautomatyzować rejestrację zdarzeń takich jak np. autoryzowany wjazd lub wyjazd pojazdu do/z zajezdni, przemieszczanie się pojazdu po terenie zajezdni (stacja paliw, warsztat, myjnia, itd.) oraz automatyczną zmianę statusu pracy pojazdu.

System identyfikacji pojazdu TRANS ERP może współpracować z tablicami informacyjnymi LED i sygnalizatorami na rozjazdach wewnątrz zajezdni, przez co możliwe jest automatyczne kierowanie pojazdu do odpowiedniej strefy na parking, serwis itp..

Podstawowa specyfika modułu

  • Automatyczna kontrola zgłaszania się kierowców do pracy,
  • Możliwość wyboru dnia lub zakresu dni pracy dyspozytora,
  • Praca wielostanowiskowa – możliwość równoczesnej pracy na kilku dyspozytorów,
  • Filtry: linii, brygad, zmian, kierowców, pojazdów – wybór zakresu pracy, możliwość dzielenia pracy między dyspozytorów,
  • Edycja kolumn (ukrywanie , przestawianie, sortowania),
  • Konfiguracja widoku konfliktów i zdarzeń, czasu powiadomień, wielkości i kroju czcionek (wysokość wierszy),
  • Statusy służb – ikony określające aktualny stan realizacji służby,
  • Pobieranie planu na wybrany dzień / okres z planowania okresowego,
  • Możliwość zmiany kierowcy dla zaplanowanych służb w przypadku jego choroby, urlopu, innych zdarzeń losowych oraz ewidencjonowanie tych zmian,
  • Bieżąca informacja o sprawności pojazdów z warsztatu serwisowego,
  • Możliwość zmiany pojazdu dla zaplanowanych służb w przypadku jego niesprawności lub niedostępności oraz ewidencjonowanie tych zmian,
  • Automatyczna sygnalizacja braku obsady dla służby zaplanowanej do wyjazdu w definiowanym przedziale czasu,
  • Podpowiedzi dla dyspozytora gdy musi on wyznaczyć kogoś do zastępstwa brakującego kierowcy – wyświetlanie podpowiedzi w postaci listy rezerwowych kierowców,
  • Optymalne podpowiedzi dla dyspozytora w przypadku koniecznych zmian – listy kierowców, pojazdów i nieobstawionych służb posortowane według kryteriów optymalizacyjnych wprowadzonych podczas planowania okresowego,
  • Ewidencjonowanie bieżących nieobecności i spóźnień kierowców,
  • Prowadzenie ewidencji wykorzystania rezerw i dyżurów kierowców,
  • Prowadzenie bieżącej ewidencji ekspediowanych kierowców i autobusów,
  • Możliwość podglądu danych o historii pracy kierowcy i planie na kolejne dni w definiowanym zakresie czasowym,
  • Automatyczne i ręczne, zgodnie z parametrami pojazdów przyporządkowanie konkretnych pojazdów do zaplanowanych zadań,
  • Prowadzenie ewidencji wyjazdów i zjazdów pojazdów do / z zajezdni wraz z ich automatyczną identyfikacją,
  • Definiowanie i wprowadzanie kursów i służb pozaplanowych, oraz możliwość prowadzenia ewidencji zadań dodatkowych wykonywanych wg wskazań zleceniodawcy,
  • Prowadzenie ewidencji przerw w pracy pojazdów oraz przerw w pracy kierowców,
  • Prowadzenie ewidencji zamian pojazdów i zamian kierowców z dodaniem opisów określających powody zastosowania zamian,
  • Wydruk dokumentów dla ekspediowanych pojazdów i kierowców, takich jak: karta drogowa, kursówka dla kierowcy i inne wg wzorów stosowanych w przedsiębiorstwie,
  • Wydruk kart drogowych : pojedynczo, wszystkich, zaznaczonych, dla kierowcy po zalogowaniu,
  • Możliwość wydruku kart drogowych z kodem kreskowym do ich automatycznej identyfikacji w systemie do edycji,
  • Możliwość bieżącego podglądu dodatkowych okien (konfigurowalnych):
    • Pojazdów (sortowanie, wyszukiwanie, edycja sprawności, pracy, podgląd planu, przestojów, edycja przestoju),
    • Kierowców (sortowanie, wyszukiwanie, edycja pracy, dni wolnych, nieobecności, podgląd planu, danych kontaktowych, zdarzeń),
    • Rezerw – kierowcy na rezerwach z wozem i bez (filtr czasu, sortowanie, edycja rezerwy),
    • Okno szczegółów służby – wszystkie dane o służbie: nazwa, czasy, przydziały, ewentualne przekroczenia i błędy z wykazem,
    • Okno zdarzeń – dziennik dyspozytorski, rejestracja zdarzeń z możliwością edycji opisu oraz okienka reakcji na zdarzenia),
    • Okno kursów nieprzypisanych z narzędziem przypisania do służb,
    • Okno kursów straconych,
  • Praca w czasie rzeczywistym, automatyczne odświeżanie danych po każdej wprowadzonej zmianie,
  • Obsługa awarii w trakcie realizacji przewozu,
  • Automatyczna rejestracja zdefiniowanych zdarzeń w trakcie pracy dyspozytora,
  • Obsługa spóźnień pojazdów na liniach,
  • Automatyczna informacja o błędach (przekroczeniach) podczas wprowadzania zmian,
  • Możliwość podziału służby i zmiany przydziału jej części,
  • Bieżąca rejestracja rzeczywistych czasów pracy kierowców poprzez wprowadzenie rzeczywistych danych po powrocie kierowcy do zajezdni oraz wprowadzanie i ewidencja informacji o wykonanym zadaniu przewozowym,
  • Przekazywanie danych do innych programów,
  • Możliwość współpracy z zewnętrznymi systemami – GPS, komputerów pokładowych,
  • Możliwość definiowana stanów grzewczych, wprowadzania pomiaru temperatury zewnętrznej
SEARCH
LANGs